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ゴルフヴァリアントとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  SLクラス
VS
19.9万円648万円
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中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
395 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ゴルフ ヴァリアント R 4WD 認定中古車 走行モード 2Lターボ付エンジン シートヒーター Carplay androidauto Bluetooth 純正ナビ付

    本体価格
    549万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQ.LIGHT 電動リヤゲート シートヒーター パールホワイト TravelAssist  App-Connect アンビエントライト デジタルメーター ステアリングヒーター スマートフォンワイヤレスチャージ ACC 禁煙 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー(5名) LEDヘッドライト キーレス バックモニター 地デジTV Bluetooth 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC ミュージックサーバー

    本体価格
    25.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 純正メモリーナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 インテリキー LEDオートライト アクティブインフォディスプレイ アダクティブクルーズ シート&ステアリングヒーター 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    379.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車 ディスカバープロナビ フルセグ TVキャンセラー バックカメラ 純正ドラレコ ETC2.0 スマートキー プッシュスタート 左右独立温度調整機能付オートエアコン スペアキー 走行テスト済車輛

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 禁煙 黒革 DCC アダプティブクルコン

    本体価格
    224.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン Bluetooth・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    1780万円

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    440万円

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    応談

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1090.8万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

関東
152
251.4万円
関西
72
247.1万円
東海
47
279.1万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
26
185.1万円
中国
17
234.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
10
937.8万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとSLクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  SLクラス
305.6万円774.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
999~1984 排気量(cc) 5461~5980
110~333 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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