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ゴルフヴァリアントとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
12.9万円700万円
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中古車相場 1250万円2080万円
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359 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HALT ヴァリアントクロス リフトアップ

    本体価格
    159.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 禁煙車/デジタルパネル/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/車線逸脱警告/シートH/LEDヘッドライト/Bluetooth/クリアランスソナー

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 走行5.8万km ETC 禁煙 評価4点

    本体価格
    27.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーション LEDヘッドライト ACC レーンチェンジアシストシステム ブラインドスポットディテクション リヤトラフィックアラート パークディスタンスコントロール

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター ナビゲーションバックモニター

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ キーレス オートホールド 純正ナビ パドルシフト 17インチアルミホイール

    本体価格
    65.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション VW認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC付き 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 純正インフォティメントシステムDiscoverPro搭載 アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト リアトラフィックアラート 障害物センサー

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアム エディション 250台限定 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制

    本体価格
    216万円

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    1888万円

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    1570万円

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    1290万円

関東
146
248.5万円
関西
65
266.4万円
東海
40
242.2万円
北海道
10
306.8万円
九州
23
201.8万円
東北
22
138.3万円
北陸・甲信越
22
196.5万円
中国
16
222.9万円
四国
15
247.7万円
地域別台数
関東
1
1888万円
関西
2
1685.9万円
東海
2
1889万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
3
1540万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1570万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
305.6万円774.9万円 新車時価格 2750万円3539万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
999~1984 排気量(cc) 3982~5980
110~333 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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