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ゴルフヴァリアントとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとSクラスクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
11.8万円700万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 952万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
363 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ETC ナビ バックカメラ ドライブレコーダー MTモード付き サイドエアバッグ カーテンエアバッグ キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビゲーション リアビューカメラ アダプティブクルーズ スマートエントリー CarPlay Android Auto

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 8.5 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 DiscoverPro App-Connect(AppleCarPlay AndroidAuto) TechP(ダイナミックライトアシスト IQLIGHT Pテールゲート ダイナミックターンインジケーター) リヤトラフィックアラート

    本体価格
    386万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 当社保証付  中古車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R アドバンス 4WD ・IQLIGHT・IQDRIVE・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・オートテールゲート

    本体価格
    625万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション 特別仕様車 ユーザー買取車 ブラウン革コンビシート DYNAUDIOプレミアムサウンド 純正メモリーナビ 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール フルセグTV LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション ヘッドアップディスプレイ/ブライドスポット/フルセグTV/レーダークルーズ/ブレーキオートホールド/純正ナビ/バックカメラ/USBポート/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    250.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    885.9万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
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    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    1700万円

関東
147
246.3万円
関西
65
272.5万円
東海
41
242.8万円
北海道
10
306.8万円
九州
24
183.6万円
東北
22
138.1万円
北陸・甲信越
23
190.7万円
中国
16
222.9万円
四国
15
247.7万円
地域別台数
関東
9
1484.9万円
関西
3
1570.6万円
東海
1
952万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
305.6万円774.9万円 新車時価格 2448万円3376万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
999~1984 排気量(cc) 3982~5980
110~333 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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