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ゴルフヴァリアントとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMW  M3ツーリング
VS
25.3万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1030万円2156万円
M3ツーリングの相場表を見る
378 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレスキー

    本体価格
    38.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ フォルクスワーゲン認定中古車 1年間保証付き IQ.Light デジタルメーター アダプティブクルーズコントロール レーナンシスト サイドアシスト リアビューモニター 前後パーキングセンサー ETC

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 17インチアルミホイールシートヒーター ステアリングヒーター フルオートエアコン パワーテールゲート

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション ユーザー下取りワンオーナー 特別使用車 マトリクスLEDライト ヘッドアップディスプレイ トラベルアシスト 17インチAW エマージェンシーアシスト

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン テクノロジーパッケージ LEDマトリックスIQ. LIGHT ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート 純正ナビDiscover Pro R-Line専用スポーツサスペンション 直列4気筒DOHCターボマイルドハイブリッドエンジン

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 LEDマトリックスライト ダイナミックコーナリングライト デジタルメーター 純正ナビ リアビューカメラ サイドアシスト スマートキー エンジンスタートボタン 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    277.4万円

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    本体価格
    1298万円

関東
144
235.9万円
関西
67
250.4万円
東海
52
273.1万円
北海道
8
318.1万円
九州
27
214.8万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
27
238.5万円
中国
16
202.7万円
四国
14
252万円
地域別台数
関東
6
1411.7万円
関西
4
1245.7万円
東海
2
1145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
1206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMW  M3ツーリング
305.6万円774.9万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
999~1984 排気量(cc) 2992
110~333 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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