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ゴルフヴァリアントとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
10万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 189.8万円329.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
461 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD クルコン 電動シート 革シート ドラレコ

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ テクノロジーPKG Discover pro 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    90.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン DCCパッケージ SSR18AW マフラ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト ナビBカメラDTVドライブレコーダークルコン

    本体価格
    145.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ 純正AW LEDライト バックカメラ

    本体価格
    142.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション ナビ ETC スペアキー

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    応談

関東
195
193.7万円
関西
69
160.8万円
東海
56
208.6万円
北海道
20
260.3万円
九州
43
165.6万円
東北
30
216.6万円
北陸・甲信越
19
194.2万円
中国
21
201万円
四国
8
172.8万円
地域別台数
関東
2
284.9万円
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  インテグラタイプRセダン
305.6万円704.8万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
999~1984 排気量(cc) 1797
110~320 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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