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ゴルフヴァリアントとXEを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとXEの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ジャガー  XE
VS
15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 79.9万円712万円
XEの相場表を見る
388 中古車掲載台数 96
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 純正ナビ ACC ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 特別仕様車 デジタルメーター LED Bカメラ

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 8型ナビ レザーシート プリクラ ACC

    本体価格
    102.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント VW 

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン VW認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1オーナーBT地ナビBカメクルコンスマートK

    本体価格
    99.8万円

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  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L P250 ACC ナビ360°MERIDIAN BSM黒革シートH

    本体価格
    320.3万円

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    298万円

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    本体価格
    100.8万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ ワンオーナー クリアサイトビューミラー

    本体価格
    299.9万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 2019年モデル 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XE XE SE バックカメラ・キーレス・ETC

    本体価格
    135万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ACC MERIDIAN 360カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 純正18インチ シートヒーター MERIDIAN

    本体価格
    146.7万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ ワンオーナー ディーラー整備記録8枚

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    135万円

  • ジャガー XE KEI NISHIKORI EDITION 認定 MERIDIAN 電動ステアリングコラム

    本体価格
    128万円

関東
168
200.8万円
関西
53
183.9万円
東海
40
228.2万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
26
179.1万円
北陸・甲信越
16
241.1万円
中国
17
220.6万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
50
212.4万円
関西
11
221.2万円
東海
20
211.6万円
北海道
0
---
九州
3
221.3万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
9
248.3万円

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ゴルフヴァリアントとXEのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ジャガー  XE
305.6万円704.8万円 新車時価格 439万円2180万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
999~1984 排気量(cc) 1995~5000
110~320 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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