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ゴルフヴァリアントとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとプレマシーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  プレマシー
VS
15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 9.9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
383 中古車掲載台数 362
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ ワイヤレスチャージング デジタルメーター

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC デジタルメーター IQライト

    本体価格
    563万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ACC/ナビTV/液晶メーター/専用シート/LED

    本体価格
    248.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン スマートキー 純正ナビUSB/Bluetooth対応

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 1オーナー検7/4走4.7万kmTVナビETCドラレコ

    本体価格
    36.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R ローンチ エディション 4WD 専用19AW 白黒革シート レーンアシスト

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー 車検2年

    本体価格
    40万円

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    38.9万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    79.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 決 算 セ ール!前後 ドラレコ プレゼ ン ト

    本体価格
    15万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 7人乗り 3列シート 純正AW

    本体価格
    19.8万円

関東
162
199.1万円
関西
56
184万円
東海
41
217.9万円
北海道
14
264.3万円
九州
43
185.9万円
東北
26
179.1万円
北陸・甲信越
16
241.1万円
中国
16
232.4万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
129
45.1万円
関西
70
44.1万円
東海
21
36.9万円
北海道
13
51.1万円
九州
43
39.2万円
東北
28
42万円
北陸・甲信越
20
54.4万円
中国
32
57.6万円
四国
6
45.7万円

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ゴルフヴァリアントとプレマシーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  プレマシー
305.6万円704.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1997~1998
110~320 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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