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ロードスターとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 16.8万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 443
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ M projectコンプリート BOSE

    本体価格
    337万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT純正ナビTV黒革シートヒーターLED

    本体価格
    162.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 全塗装 幌新品タイヤ新品 柿本 ワタナベ

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ エアロ黒革BOSE純正ナビ地デジLED純正17AW

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネナビ 半革 LEDヘッド 16AW 6速MT

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT レザーpkg BBSAW マツダスピードマフラー

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT AutoExeマフラー ビルシュタインサス

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル HKS車高調SSRスピードスター

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 限定167台クラッシックレッド 6MT

    本体価格
    229.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター TV/Bカメラ/ETC/17AW/ルーフレール

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正ナビ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    270万円

関東
490
200万円
関西
192
212.6万円
東海
235
208.7万円
北海道
19
166.5万円
九州
150
172.7万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
57
210.8万円
中国
118
231.2万円
四国
40
192.1万円
地域別台数
関東
194
218.6万円
関西
68
224.5万円
東海
41
245.4万円
北海道
15
347.9万円
九州
41
179.4万円
東北
30
167.1万円
北陸・甲信越
21
187.4万円
中国
24
260.8万円
四国
9
191.7万円

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ロードスターとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
249.5万円375.3万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1496 排気量(cc) 999~1984
131~136 最高出力(馬力) 110~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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