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ゴルフヴァリアントとカペラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとカペラワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  カペラワゴン
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 59万円
カペラワゴンの相場表を見る
414 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ テクノロジーPKGラグジュアリーPKGハーマンカードン

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ダイナミックライトアシスト/ナビ/バックモニター/パワーバックドア/ETC2.0

    本体価格
    268.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スペアキー 記録簿 ACC ETC2.0 スマートキー ルーフレール 純正16インチアルミホイール Bluetooth AppConnect

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ DicoverPro・Bカメラ・前後ドラレコ・ETC2.0・フルセグTV・LEDヘッドランプ・オールインセーフティ・3ゾーンオートエアコン・ワイヤレスチャージ・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    204.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 衝突被害軽減ブレーキ/MTモード/ジャックナイフキー/

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQ.LIGHT 電動リヤゲート シートヒーター パールホワイト TravelAssist  App-Connect アンビエントライト デジタルメーター ステアリングヒーター スマートフォンワイヤレスチャージ ACC 禁煙 認定中古車

    本体価格
    324万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション VW認定中古車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト デジタルメーター ETC

    本体価格
    218.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラワゴン 2.5 V-RX SPORT 4WD 純正部品(サス・マフラー・スピーカー)保管有り

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラワゴン 1.8 SV ワンオーナー 純正5速マニュアル

    本体価格
    59万円

関東
148
261.2万円
関西
76
257.7万円
東海
48
292.5万円
北海道
16
235.4万円
九州
35
218.6万円
東北
23
167.6万円
北陸・甲信越
36
208.4万円
中国
15
227.9万円
四国
17
239.8万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カペラワゴンの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントとカペラワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  カペラワゴン
305.6万円774.9万円 新車時価格 171万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525  他
999~1984 排気量(cc) 1839~2496
110~333 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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