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CX-5とゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 449
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車UP マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 新品バッテリー・ETC 純正ナビ

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC 全方位カメラ 純正ナビ 電動パーキング

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビTV 衝突軽減B クルコン

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/衝突軽減/BOSE/HUD/純ドラレコ/ETC

    本体価格
    181万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/10インチSDナビ

    本体価格
    297.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲 LEDヘッド

    本体価格
    276.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC付き

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    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 車検R8.9/ディスカバープロPKG/LEDライト

    本体価格
    99.9万円

関東
960
225万円
関西
466
232.6万円
東海
486
215万円
北海道
193
198.9万円
九州
427
224.8万円
東北
210
200万円
北陸・甲信越
289
231.7万円
中国
260
224.8万円
四国
92
211.3万円
地域別台数
関東
200
226.4万円
関西
68
225.3万円
東海
39
248.6万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
183.6万円
東北
32
153.5万円
北陸・甲信越
19
191.5万円
中国
23
253.4万円
四国
10
197.5万円

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CX-5とゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
246.2万円422.5万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1997~2488 排気量(cc) 999~1984
155~230 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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