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ゴルフヴァリアントとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとCクラスクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 64万円418万円
Cクラスクーペの相場表を見る
405 中古車掲載台数 66
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション VW認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC ACC IQライト 4motion 認定中古車

    本体価格
    459.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 新品BOLDWORLDエアサスペンション 新品GRORAホイール 新品NITTOタイヤ プロテクションスモークフィルム エアサス公認 新品パーツカスタムコンプリート 2025年オートメッセimprimeデモカー 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙 フロントアシスト ACC RKA ナビTV ETC

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 正規認定中古車 DiscoverProパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ディスカバープロパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD R専用レザーシート R専用サス ダンパー ナビ・フルセグTV  AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト 専用バンパー 18インチアルミホイール

    本体価格
    236.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ゴルフ ヴァリアント R 4WD 認定中古車 走行モード 2Lターボ付エンジン シートヒーター Carplay androidauto Bluetooth 純正ナビ付

    本体価格
    570万円

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    230万円

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    本体価格
    340万円

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    235.1万円

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    本体価格
    201.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー ワンオーナー・ハーフ革・バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

関東
145
253.9万円
関西
71
245.4万円
東海
49
292万円
北海道
15
240.2万円
九州
34
223.2万円
東北
23
167.1万円
北陸・甲信越
37
199.7万円
中国
15
239.4万円
四国
16
242.4万円
地域別台数
関東
27
252.8万円
関西
9
277.3万円
東海
13
245.4万円
北海道
1
159万円
九州
8
275.2万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
4
213.5万円
四国
0
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ゴルフヴァリアントとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
305.6万円774.9万円 新車時価格 499万円710.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
999~1984 排気量(cc) 1496~1991
110~333 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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