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ゴルフヴァリアントとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとミニカトッポの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  ミニカトッポ
VS
19.9万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
400 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン Bluetooth・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 2025モデル デモカー(試乗車) 純正ナビ Apple Car Play対応 マトリクスLED トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 電動バックゲート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ワンオーナー LEDヘッドランプ ブラインドスポットディテクション 17インチ純正ホイール 大型デジタルメーター 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 Bluetooth ACC スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト シートヒーター ACC TravelAssist ブラインドスポット アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect 電動リヤゲート 新車保証継承

    本体価格
    342万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 認定車 認定中古車保証付き ナビ 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ルーフレール 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ Demo Car ガソリン車 NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

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    87.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

関東
153
250.7万円
関西
72
247.2万円
東海
49
287.1万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
28
193.8万円
中国
17
244.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとミニカトッポのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  ミニカトッポ
305.6万円774.9万円 新車時価格 63.5万円137万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
999~1984 排気量(cc) 657~659
110~333 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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