| フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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11.8万円～769.9万円
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中古車相場 |
3298万円～4680万円
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| 369台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 305.6万円～774.9万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4640×1790×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| 999～1984 | 排気量(cc) | 3799 |
| 110～333 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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大幅な進化を遂げたワゴン フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。（2021.7） |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
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