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ゴルフヴァリアントとパオを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとパオの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  パオ
VS
14.9万円625万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 53万円300万円
パオの相場表を見る
351 中古車掲載台数 57
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    38.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 当社保証付  中古車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン SPセンサーWPオイルセパレーター全対策済

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ デジメ IQLEDライト ACC トラベルアシスト LEDテールランプ 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビ/ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 法定整備付 走行確認済 全塗装 5速MT 電動オープン トランク2段階開閉 ETC車載器

    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動キャンバストップ  純正オーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 5MT

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 パープル&グリーンIIトーンOP 改造車 禁煙車 オリジナルグリル 社外ホール 社外CDデッキ 車検令和8年4月 各所オリジナルパーツ 社外警報装置 社外品使用

    本体価格
    98万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動オープン 外品F・Rグリルガード 外品14インチAW ローダウン タコメーター 革調カバー ETC タイミングベルト1度交換済み パワステ カセット キーレス

    本体価格
    53万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 パオ 1.0 社外ナビ パワステ

    本体価格
    120万円

関東
146
242.5万円
関西
69
237.3万円
東海
38
248.1万円
北海道
10
263.3万円
九州
17
220.3万円
東北
23
140.5万円
北陸・甲信越
20
198万円
中国
15
205.8万円
四国
13
246.8万円
地域別台数
関東
17
184.3万円
関西
5
167.2万円
東海
7
132.3万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
106.2万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
150.5万円
中国
5
116.2万円
四国
7
147.2万円

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ゴルフヴァリアントとパオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  パオ
305.6万円774.9万円 新車時価格 138.5万円154万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
999~1984 排気量(cc) 987
110~333 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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