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ゴルフヴァリアントとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとクーペ407の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  クーペ407
VS
7.9万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 39万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
359 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 元試乗車 テクノロジーパッケージ DiscoverProナビパッケージ IQライト シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ レーンキープアシスト デジタルメーター DCC ブラインドスポット LEDヘッドライト ブラインドスポット シートヒーター トラベルアシスト ワイヤレスチャージング リアトラフィックアラート IQライト

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 走行3.9万km TV ナビ ETC Bカメラ 禁煙 評価4点

    本体価格
    30.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 検2年 関東仕入 デュアルエアコン キーレス

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン IQ.LIGHT デジタルコックピット 純正ナビ ETC リアビューカメラ 前後障害物センサー 専用アルミホイール ワンオーナー車 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ Volkswagen認定中古車 純正ナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    380.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth デジタルメーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    306.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン テクノロジーパッケージ Naviパッケージ(Discover)  ACC レーンアシスト トラベルアシスト エマージェンシーアシスト IQ LIGHT オールウェザーライト インテリアアンビエントライト 専用エクステリア

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    157.3万円

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    本体価格
    応談

関東
131
260万円
関西
67
265.3万円
東海
43
260.9万円
北海道
15
312万円
九州
29
228.9万円
東北
23
160.9万円
北陸・甲信越
23
213.8万円
中国
14
201.5万円
四国
14
253.9万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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ゴルフヴァリアントとクーペ407のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  クーペ407
305.6万円774.9万円 新車時価格 549万円569万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
999~1984 排気量(cc) 2946
110~333 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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