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ゴルフヴァリアントと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと308CCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  308CC
VS
19万円698万円
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中古車相場 40万円223万円
308CCの相場表を見る
453 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外アルミ ナビTVBluetooth

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター デジタルメーター/ディナウディオサウンド

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン DCC/DiscoverPro/Bカメラ/専用シート/ETC

    本体価格
    124.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純ナビ フルセグ 追従型クルコン

    本体価格
    85.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ワンオーナー ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン 1オーナー・ナビTV・バックカメラ・レザー

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ・フルセグTV・キセノンライト

    本体価格
    104万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション 禁煙車/ワンオーナー/限定150台

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン ナビ キーレス 純正アルミ

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    138万円

  • プジョー 308CC グリフ ディーラー整備車両 SDナビ地デジ 電動OP

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    49.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ターボクルコン電動オープンドラレコ禁煙

    本体価格
    175万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンタッチオープン

    本体価格
    88万円

関東
186
193.9万円
関西
70
154.4万円
東海
55
192.2万円
北海道
20
214.2万円
九州
46
163.7万円
東北
29
193.8万円
北陸・甲信越
19
235万円
中国
21
207.6万円
四国
7
174.8万円
地域別台数
関東
10
101.4万円
関西
8
136万円
東海
1
146.8万円
北海道
1
45万円
九州
2
108万円
東北
2
45万円
北陸・甲信越
1
72万円
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントと308CCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  308CC
305.6万円704.8万円 新車時価格 399万円460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
999~1984 排気量(cc) 1598
110~320 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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