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ゴルフヴァリアントとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとRCZの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  RCZ
VS
22万円698万円
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中古車相場 36万円392万円
RCZの相場表を見る
466 中古車掲載台数 67
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 禁煙車/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 車検整備付 ETC DCC付

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ターボ 純正ナビ DSRC/ETC ミラーヒーター

    本体価格
    92.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 純正ナビ DTV Bカメラ 黒革ヒーター 追従CC

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 地デジナビETC記録簿

    本体価格
    39.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正ナビ 障害物センサー

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 後期 ACC ディスカバープロ LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    114.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

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    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

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    96.6万円

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  • プジョー RCZ マグネティック 限定20台・左ハンドル・6速MT・専用本革

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    124.8万円

  • プジョー RCZ レッドカーボン 限定車ドラレコ前後レーダー禁煙クルコン

    本体価格
    159.8万円

関東
191
198.8万円
関西
73
149.8万円
東海
69
203.7万円
北海道
21
227.9万円
九州
45
160.5万円
東北
27
197.3万円
北陸・甲信越
15
220.3万円
中国
18
205.8万円
四国
7
174.8万円
地域別台数
関東
29
131.3万円
関西
9
161.7万円
東海
19
166.3万円
北海道
0
---
九州
7
126.5万円
東北
2
91.5万円
北陸・甲信越
1
124.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとRCZのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  RCZ
305.6万円704.8万円 新車時価格 399万円550.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
999~1984 排気量(cc) 1598
110~320 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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