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ゴルフヴァリアントと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   サーブ  9-3カブリオレ
VS
12.9万円700万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 79.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
359 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ターボ200馬力 禁煙車 ディーラー整備 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC HID クルーズコントロール 黒革シート 運転席パワーシート シートヒーター パドルシフト キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション OneOwner NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect TV視聴可 CD・DVD ミュージックサーバー

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 禁煙車/デジタルパネル/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/車線逸脱警告/シートH/LEDヘッドライト/Bluetooth/クリアランスソナー

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション ヘッドアップディスプレイ/ブライドスポット/フルセグTV/レーダークルーズ/ブレーキオートホールド/純正ナビ/バックカメラ/USBポート/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    250.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター ワンオーナー デジタルメーター 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ ダイナミックコーナリングランプ ブラインドスポットディテクション ACC ルーフレール 17インチ純正ホイール スペアキー

    本体価格
    142.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC シートヒーター パワーテールゲート ステアリングヒーター 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ IQヘッドライト CarPlay

    本体価格
    469.9万円

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    168万円

関東
146
248.5万円
関西
65
266.4万円
東海
40
242.2万円
北海道
10
306.8万円
九州
23
201.8万円
東北
22
138.3万円
北陸・甲信越
22
196.5万円
中国
16
222.9万円
四国
15
247.7万円
地域別台数
関東
1
80万円
関西
4
163.8万円
東海
3
102.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ゴルフヴァリアントと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   サーブ  9-3カブリオレ
305.6万円774.9万円 新車時価格 499万円654万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2792
110~333 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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