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ゴルフヴァリアントとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スバル  インプレッサSTI
VS
16.8万円598万円
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中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
444 中古車掲載台数 255
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ワンオーナー DCC IQライト

    本体価格
    357.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 1.4直4ターボ7速AT ナビTV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン サンルーフ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R カーボン スタイル 4WD 限定70台 カーボン調レザー 専用19インチAW

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HDDナビ/フルセグ/ETC/キーレス/純正AW

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 7.5型 液晶メーター CPO認定中古車

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン テクノロジーPKG 純正ナビ ACC IQLED

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 4WD LEDライト リアカメラ ETC

    本体価格
    368万円

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    188万円

関東
194
218.6万円
関西
68
224.5万円
東海
42
244万円
北海道
15
347.9万円
九州
41
179.4万円
東北
30
167.1万円
北陸・甲信越
21
187.4万円
中国
24
260.8万円
四国
9
191.7万円
地域別台数
関東
105
266.4万円
関西
29
255.2万円
東海
31
254.8万円
北海道
26
197.2万円
九州
21
292.7万円
東北
13
179.9万円
北陸・甲信越
20
214.3万円
中国
7
230.9万円
四国
3
295.3万円

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ゴルフヴァリアントとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スバル  インプレッサSTI
305.6万円757.9万円 新車時価格 315万円593.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1994~2457
110~333 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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