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ゴルフヴァリアントとxBを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   米国サイオン  xB
VS
27.8万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 66万円
xBの相場表を見る
383 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン テクノロジーPKG マトリクスLED ダイナミックインジゲーター HUD パワーバックドア ACC レーンキープ BSM 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ 駐車支援 シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    179.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R アドバンス 4WD 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター パワーテールゲート アラウンドビューカメラ

    本体価格
    585万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ テクノロジー/Naviパッケージ ACC レーンアシスト トラベルアシスト ヘッドアップディスプレイ インテリアアンビエントライト 2L直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジン 7速DSGトランスミッション

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ラ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン DiscoverProナビゲーション バイキセノンパッケージ プリクラッシュブレーキシステム 純正16インチアルミホイール デュアルオートエアコン Bluetooth

    本体価格
    96.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 シートヒーター ステアリングヒーター 1オーナー 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ IQヘッドライト CarPlay ディーゼル

    本体価格
    286.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車保証付き

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ディスカバープロ&テクノロジーパッケージ

    本体価格
    192万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン コネクト 純正ナビ Bluetooth接続 CD&DVD SD再生 USB再生 AUX バックカメラ プリクラッシュ 横滑り防止装置 ABS バックカメラ 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド クルーズコントロール

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正SDナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    117.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB SCION xB 05yモデル 左ハンドル 

    本体価格
    66万円

関東
138
231万円
関西
74
255万円
東海
52
285.3万円
北海道
7
291.1万円
九州
27
211.3万円
東北
24
154.6万円
北陸・甲信越
29
243.6万円
中国
16
200.8万円
四国
16
254.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ゴルフヴァリアントとxBのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   米国サイオン  xB
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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