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アルトラパンとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
1万円203万円
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中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
5624 中古車掲載台数 443
  • スズキ アルトラパン 660 S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキ ナビTV シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルトラパン LC X 4型 スズキセーフティサポート 

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 2トーンルーフ 

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 G キーレス エアコン シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルトラパン X 4型 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレーオーデオ

    本体価格
    165万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 純正オーディオ プッシュスタート HID

    本体価格
    92.7万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    248万円

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    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD メーカー保証付  認定中古車

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV ETC2.0 BT 前後センサー 禁煙車

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 認定中古車 ワンオーナー 禁煙 キーレス

    本体価格
    225万円

関東
1183
78.2万円
関西
699
82.5万円
東海
771
81万円
北海道
286
85.7万円
九州
981
77.8万円
東北
445
83.2万円
北陸・甲信越
492
92.2万円
中国
452
86.2万円
四国
315
79.6万円
地域別台数
関東
196
226.4万円
関西
66
223万円
東海
39
250.3万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
154.8万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円

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アルトラパンとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
107.8万円172.4万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
658 排気量(cc) 999~1984
52 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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