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アルトラパンとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
1万円193万円
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中古車相場 16.8万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
5690 中古車掲載台数 441
  • スズキ アルトラパン LC 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 走行63000キロ 修復歴無し 盗難防止装置

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ツートン/ナビTV/Btooth/全周囲カメラ/HID

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ TV

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ワンオーナー禁煙車 プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド プッシュスタート キーフリー CDデッキ

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 検 2年/関東/ETC/ナビ/Bluetooth/

    本体価格
    40万円

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    578万円

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    265.5万円

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    27.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ ドライブ レコーダー バックカメラ

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 衝突軽減B ナビTV BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    77.9万円

関東
1182
78.8万円
関西
684
81.9万円
東海
772
82.6万円
北海道
299
87.4万円
九州
978
77.2万円
東北
497
82.5万円
北陸・甲信越
507
89.5万円
中国
468
83.7万円
四国
303
79万円
地域別台数
関東
192
218.7万円
関西
66
223万円
東海
42
244万円
北海道
15
347.9万円
九州
42
174万円
東北
30
167.1万円
北陸・甲信越
20
189.8万円
中国
25
258.1万円
四国
9
191.7万円

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アルトラパンとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
107.8万円172.4万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
658 排気量(cc) 999~1984
52 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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