| トヨタ ヴィッツ | フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～419.8万円
ヴィッツの相場表を見る |
中古車相場 |
16.8万円～598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る |
| 1569台 | 中古車掲載台数 | 447台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ヴィッツ | フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント | |
|---|---|---|
| 106万円～400万円 | 新車時価格 | 305.6万円～757.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3885×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1790×1485 他 |
| 996～1797 | 排気量(cc) | 999～1984 |
| 69～212 | 最高出力（馬力） | 110～333 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18～26.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求 トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12） |
解説 |
大幅な進化を遂げたワゴン フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。（2021.7） |
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