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ゴルフヴァリアントとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとデュエットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  デュエット
VS
13.9万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 23万円48万円
デュエットの相場表を見る
460 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン キセノン アイドリングストップ バックソナ

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ DiscoverPro/Bカメラ/ACC/BluetoothAudio

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外アルミ ナビTVBluetooth

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビ バックカメラ 16インチアルミ

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン テクノロジーパッケージ元試乗車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン /クルーズコントロール/レーンアシスト/

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    555万円

ピックアップ中古車
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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

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    25万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V /スマキー/アルミ/Rスポ/後期型/1オーナー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ デュエット 1.0 X 5MT・エアコン・パワステ・走行3.1万km

    本体価格
    23万円

関東
193
188.8万円
関西
71
161.6万円
東海
55
210.4万円
北海道
20
260.3万円
九州
43
165.6万円
東北
30
216.6万円
北陸・甲信越
19
194.2万円
中国
21
201万円
四国
8
172.8万円
地域別台数
関東
4
40.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとデュエットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  デュエット
305.6万円704.8万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
999~1984 排気量(cc) 989~1297
110~320 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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