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ノアとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
3036 中古車掲載台数 385
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X PKSB・SDナビ・フルセグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s バージョン エッジ /1年保証付/後期/純正ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 片側電動スライドドア/福岡博多区

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X モデリスタエアロ両側パワスラ純正ナビ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ フリップダウンモニター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 3列目 純正アルミ ETC LED フルエアロ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ Bカメラ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 10インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII SDナビ/後席モニター/Bカメラ/両側自動ドア

    本体価格
    279.9万円

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    27万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    39.4万円

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    本体価格
    53.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ブルーモーションテクノロジー 地デジナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    88万円

関東
894
250.3万円
関西
524
239.7万円
東海
401
238万円
北海道
158
215.9万円
九州
427
251.4万円
東北
234
245.9万円
北陸・甲信越
156
252.7万円
中国
155
243.3万円
四国
87
233.4万円
地域別台数
関東
165
200.4万円
関西
55
181.2万円
東海
40
228.2万円
北海道
14
264.3万円
九州
44
190.1万円
東北
26
179.1万円
北陸・甲信越
16
241.1万円
中国
16
232.4万円
四国
9
210.4万円

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ノアとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
267万円389万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
98~170 最高出力(馬力) 110~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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