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C-HRとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
2641 中古車掲載台数 450
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ブルーノ 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ付 バックガイドモニター ETC

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T TCナビ 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ GRフルエアロ・サスペンション・マフラー

    本体価格
    257.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ オートマチックハイビーム

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 赤黒ツートンカラー

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 全周囲モニター・ドラレコ・寒冷地仕様

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 

    本体価格
    167万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    45.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター TV/Bカメラ/ETC/17AW/ルーフレール

    本体価格
    140.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ CompanyCar

    本体価格
    344.8万円

関東
668
203.4万円
関西
300
209万円
東海
493
201.1万円
北海道
96
214.4万円
九州
447
198.5万円
東北
163
209.9万円
北陸・甲信越
175
205.5万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
202
226.2万円
関西
67
223万円
東海
39
248.6万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
155万円
北陸・甲信越
20
199.6万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円

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トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
229万円315.5万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1196~1797 排気量(cc) 999~1984
98~116 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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