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ティグアンと348を比較! - みんなの比較車種

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ティグアンと348の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  348
VS
35.8万円698万円
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中古車相場 1080万円2300万円
348の相場表を見る
278 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ティグアン ディナウディオ エディション 

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューカメラ 障害物センサー

    本体価格
    363.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ACC ナビ 360°Pアシスト 衝突軽減B BSM

    本体価格
    229.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD アラウンドビュー ACC 純正フルセグナビ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン ライストン 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ディナウディオ 純正ナビ AreaView ETC DCC レザー

    本体価格
    392万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 黒革 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    254.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD アクティブインフォディスプレイ 360カメラ

    本体価格
    275.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 348 tb 正規ディーラー車ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
101
319.4万円
関西
44
333.5万円
東海
39
340.3万円
北海道
20
237.9万円
九州
30
275.6万円
東北
15
315.7万円
北陸・甲信越
15
269.7万円
中国
7
341.7万円
四国
7
303.7万円
地域別台数
関東
6
1664万円
関西
2
1080万円
東海
1
818万円
北海道
0
---
九州
3
1100万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
2
1100万円

ティグアンの中古車を探す

348の中古車を探す

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ティグアンと348のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  348
360万円776.4万円 新車時価格 1790万円1960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1394~1984 排気量(cc) 3405
150~320 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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