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ティグアンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
59.9万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
224 中古車掲載台数 78
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー HIDナビBカメラETC地デジBluetoothオーディオ禁煙

    本体価格
    101.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 9インチナビ オールインセーフティ アラウンドビューモニタ フルセグ ETC LED スマートキー ステリモ Aライト クルーズコントロール HUD シートリフター シートヒータ パワーバックドア

    本体価格
    303.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全方位カメラ レザーシート パノラマサンルーフ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    580万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 純正ナビ メーカーオプションアルミホイール スマートキー 新車保証あり

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ACC バックカメラ 純正ナビ 19インチアルミホイール 電動リアゲート シートヒーター アラウンドビューカメラ 3ゾーンエアコン デジタルメーター スマートキー

    本体価格
    283.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス DiscoverPro ACC IQLED 360Cam 18AW ETC Dメーター シートヒーター

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン デジタルメーター ACC ナビ バックカメラ レーンアシスト フロントアシスト スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサー 認定中古車

    本体価格
    267.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    135.8万円

関東
83
331.4万円
関西
25
306万円
東海
18
345.6万円
北海道
17
238.6万円
九州
26
380.7万円
東北
14
326.9万円
北陸・甲信越
14
358.6万円
中国
16
317.3万円
四国
11
364万円
地域別台数
関東
28
162.6万円
関西
10
170.9万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
4
161.2万円
北陸・甲信越
5
138.2万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円

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ティグアンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
487.1万円655.2万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1497~1968 排気量(cc) 1998
150~193 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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