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ティグアンとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとXKクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ジャガー  XKクーペ
VS
52万円588万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
XKクーペの相場表を見る
260 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ディスカバープロ デジタルコックピット 黒半革 ACC BSA LKA フルセグ メモリナビ 全周囲カメラ 前後Cセンサー シートヒーター Pバックドア LED Aライト AHB

    本体価格
    300.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    493万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD レザーシートPKG DCCパッケージ レーダークルーズコントロール 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットアシスト 全席シートヒーター 運転席パワーシート 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    252.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン TSI Rライン Rライン専用インテリア&エクステリア レザーシート シートヒーター VW純正ナビゲーション デジタルメーター パワーテールゲート

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン レザーシートパッケージ マトリクスLED  トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト 本革シート シートヒーター 電動シート 電動バックゲート Apple Car Play対応ナビ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古 NAVI サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    515万円

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関東
78
321.9万円
関西
41
340.4万円
東海
37
336.4万円
北海道
21
251.1万円
九州
28
361.7万円
東北
10
341.4万円
北陸・甲信越
17
301.4万円
中国
17
315.3万円
四国
11
326.1万円
地域別台数
関東
14
356.2万円
関西
5
320.6万円
東海
3
234.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ティグアンとXKクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ジャガー  XKクーペ
487.1万円655.2万円 新車時価格 1130万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1497~1968 排気量(cc) 4196~4999
150~193 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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