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フレアとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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フレアとティグアンの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 49万円598万円
ティグアンの相場表を見る
674 中古車掲載台数 357
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ バックカメラ ETC Sヒーター

    本体価格
    111万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ディーラー下取り車/メモリーナビ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 5MT 17アルミ ローダウン 外マフラー

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD AT 社外ナビ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレア 660 HS マイルドHV RBS付 シートヒーター 純正AW

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 元社用車 Sヒーター Pセンサー クルコン

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレア XG 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 禁煙車 ターボ 衝突被害軽減サポート

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS テレビナビ スマートキー CD

    本体価格
    35万円

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    228万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD オールインS テクノロジーPKG DiscoverPro

    本体価格
    290.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 純正ナビ ACC LED

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD アラウンドビュー ACC 純正フルセグナビ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 革シート サンルーフ

    本体価格
    395万円

関東
103
62.9万円
関西
61
62.2万円
東海
83
80.5万円
北海道
31
69.9万円
九州
129
70.3万円
東北
55
82.2万円
北陸・甲信越
90
93.4万円
中国
102
65.4万円
四国
20
58.1万円
地域別台数
関東
144
325.8万円
関西
56
336.8万円
東海
37
315.9万円
北海道
29
296.9万円
九州
31
317.5万円
東北
13
290万円
北陸・甲信越
16
342.3万円
中国
23
358.6万円
四国
8
365.6万円

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フレアとティグアンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  ティグアン
117.7万円192.4万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
657~658 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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