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ティグアンとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
59.8万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
229 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ディナウディオ 認定中古車 レザーシート ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD レザーシート&電動パノラマサンルーフ&ハーマンカードン ブラックレザーMP4シートヒーター&ステアヒーター Fベンチレーション 360°カメラ アンビエントライト DiscoverProMAX

    本体価格
    525万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI アクティブ 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD LEDM デジタルコックピットPro Dプロ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 4MOTIONアクティブコントロール アラウンドビュー ヒルディセント HUD Pテールゲート 純正17AW

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 純正ナビTV シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール ETC2.0 キーレスエントリー 社外アルミホイール プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    429.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス 当社デモカー 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4350万円

関東
82
331.3万円
関西
24
313.1万円
東海
27
358.5万円
北海道
20
279.1万円
九州
27
353.2万円
東北
18
312万円
北陸・甲信越
11
377.9万円
中国
10
361.7万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ティグアンの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ティグアンとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
487.1万円655.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1497~1968 排気量(cc) 6749
150~193 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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