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フォレスターとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
1894 中古車掲載台数 370
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    255.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 後席M 8型ナビTV 茶革 追クルコン 電動リア

    本体価格
    210.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD レザーシート ルーフレール アイサイト

    本体価格
    318万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L EyeSight前後ドラレコ ETC Bカメラ 

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    295.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト ブラウンレザー セレクション 4WD SDナビフリップダウンパワーバックドア

    本体価格
    135.8万円

  • スバル フォレスター SPORT 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    110万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙 リアビークル パワーバックドア ETC

    本体価格
    160.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    243.8万円

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    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・プリクラッシュブレーキ・レザー

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    348万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 埼玉品質 認定中古車 ナビ ETC2.0

    本体価格
    318万円

関東
535
211.6万円
関西
224
238万円
東海
300
226.8万円
北海道
151
188.7万円
九州
184
222.3万円
東北
172
202.9万円
北陸・甲信越
214
212.4万円
中国
86
216.8万円
四国
28
191.5万円
地域別台数
関東
152
325.5万円
関西
52
342.7万円
東海
32
315.1万円
北海道
32
310.4万円
九州
40
327万円
東北
14
278.9万円
北陸・甲信越
17
344.2万円
中国
24
364.5万円
四国
7
361万円

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フォレスターとティグアンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ティグアン
280.8万円385万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1795~2498 排気量(cc) 1497~1968
145~184 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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