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フォレスターとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 371
  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD 6速MT/柿本マフラー/BLITZSBC/Defiメーター

    本体価格
    157.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ パワーリヤゲート サンルーフ

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビTV Bモニター ETC2.0 ドラレコ LED

    本体価格
    250万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー ナビ フロントカメラETC

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer2 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    98.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 茶革 シートメモリ Pシート

    本体価格
    252.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD SDナビ DTV BT Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    52.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正ナビ ETC

    本体価格
    139万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ 天吊M アイサイト LED

    本体価格
    135.5万円

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    137.8万円

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    本体価格
    545万円

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    本体価格
    274.2万円

関東
537
211.8万円
関西
225
238万円
東海
300
226.9万円
北海道
148
186.8万円
九州
186
222.7万円
東北
174
202万円
北陸・甲信越
217
213.1万円
中国
84
217.1万円
四国
28
191.5万円
地域別台数
関東
152
325.6万円
関西
52
342.7万円
東海
32
316.1万円
北海道
32
310.4万円
九州
40
327万円
東北
15
277.2万円
北陸・甲信越
17
344.2万円
中国
24
364.5万円
四国
7
361万円

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フォレスターとティグアンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ティグアン
280.8万円385万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1795~2498 排気量(cc) 1497~1968
145~184 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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