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ティグアンとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
59.8万円598万円
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中古車相場 44.8万円205万円
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239 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン Demo Car

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ナビ 地デジTV CD/DVDプレーヤー ブルートゥースオーディオ ETC ACC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ デジタルメーター パワーテールゲート LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 1オナ 現行モデル ナビ ACC BSM LKA HUD プリクラッシュ マッサージシート シートヒーター アンビエントライト 360°カメラ ワイヤレス充電 LEDヘッドライト CarPlay

    本体価格
    479.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全方位カメラ レザーシート パノラマサンルーフ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD レザーシートパッケージ 認定中古車保証

    本体価格
    580万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン eTSI R-Line IQLIGHT レザーシートパッケージ 試乗車

    本体価格
    484万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 ディーラー保証付 新車保証継承 レザーシートパッケージ ラグジュアリーパッケージ パノラマルーフ 純正ドラレコ前後 シートベンチレーション HarmanKardonサウンド ディーゼル 4WD

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- オ-ルインSFT 360°カメラ ACC LKA BSM パ-クセンサ- 自動駐車 サイドステップ Discover Pro 12セグ CarPlay BT USB LED オ-トハイビ-ム PWテ-ルゲ-ト シ-トヒ-タ- ル-フレ-ル ETC2.0 純正18inAW 禁煙車

    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
85
329.8万円
関西
30
307.6万円
東海
24
352.5万円
北海道
22
261.8万円
九州
28
367.9万円
東北
13
330.3万円
北陸・甲信越
12
388万円
中国
14
322万円
四国
11
362.3万円
地域別台数
関東
3
126.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
185万円

ティグアンの中古車を探す

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ティグアンとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  スプリンターカリブ
487.1万円655.2万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1497~1968 排気量(cc) 1587~1762
150~193 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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