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ティグアンとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  オーリス
VS
55万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
240 中古車掲載台数 149
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン デジタルメーター ACC ナビ バックカメラ レーンアシスト フロントアシスト スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサー 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    202万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・ハーフレザー・シートヒーター前後・ヘッドアップディスプレイ・アラウンドビューカメラ・デジタルコックピット・Apple Car Play・パワーテールゲート・純正ドラレコ前後

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション コンフォートライン ディーゼルターボ 4WD ACCLEDヘッドライトディーゼルTVCDリアビューカメラスマート&エントリーシステム スマートキーETC2.0ルーフレールBluetoothブラインドスポット

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD DCCパッケージ レザーパッケージ 純正フルセグナビ シートヒーター デジタルメーター LEDライト アダプティブクルーズコントロール 360°カメラ 純正アルミホイール パークアシスト

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ ACC シートヒーター 純正19インチAW LED 電動リアゲート レーンアシスト パークアシスト ETC スマートキー 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD マルチビューカメラ ETC bluetooth アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーバックゲート シートヒーター レザーシート レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    239万円

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    85.9万円

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    本体価格
    44万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    73.1万円

関東
87
331.6万円
関西
28
309.2万円
東海
25
366.8万円
北海道
21
269万円
九州
27
355.3万円
東北
18
299.8万円
北陸・甲信越
12
377.2万円
中国
12
333.9万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
45
108.9万円
関西
14
88.3万円
東海
31
89.2万円
北海道
11
95.6万円
九州
15
85.9万円
東北
13
99.9万円
北陸・甲信越
11
89.6万円
中国
6
97.6万円
四国
3
96.7万円

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ティグアンとオーリスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  オーリス
487.1万円655.2万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1497~1968 排気量(cc) 1196~1797
150~193 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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