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ストリームとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
13.2万円98.4万円
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中古車相場 33.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
117 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション 4WD HDDナビ ETC リヤカメラ オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 7人乗り純正17インチAW純正ナビバックカメ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ローダウンサスペンション 純正17インチアルミホイール オートライト HID フォグ ドライブレコーダー カロッツェリアナビ 地デジTV Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ ステアシフト

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ ナビTV・リアカメラ・HIDライト・7人乗り・

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 純正HDDナビ バックカメラ ETC キーレス ステアリングリモコン HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 7人乗 1セグナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 弊社ユーザー様ワンオーナー車両 Gathers純正HDDナビ バックモニター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ オートエアコン リモコンキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    43万円

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    78万円

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    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 白革パワーシート/SDナビ/バックカメラ/HIDライト/6速DSG

    本体価格
    33.8万円

関東
47
39.9万円
関西
23
37万円
東海
9
35.1万円
北海道
6
41.4万円
九州
11
37.3万円
東北
13
45.6万円
北陸・甲信越
6
43.1万円
中国
1
41万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
1
33.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ホンダ  ストリーム   フォルクスワーゲン  パサートCC
180.6万円275万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1799~1997 排気量(cc) 1984~3598
140~150 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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