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フリードハイブリッドとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
491 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 電動スライド ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア/ビルトインETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ バックカメラ ETC パワースライドドア

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側パワースライド/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/CD・DVD再生/横滑り制御装置/ステアリングスイッチ/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    88.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 片側パワースライドドア フルセグTV ETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール スマートキー HIDライト

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オナ/カーナビ/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗り 純正HDDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール オートエアコン フルセグTV DVD CD録音

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション グランパッケージ 15AW フルセグナビ バックカメラ 6人乗 両側パワースライドドア スマートキー/イモビライザー クルーズコントロール テレスコピックステアリング 前席アームレスト

    本体価格
    87.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
172
70.5万円
関西
71
75.6万円
東海
43
67.7万円
北海道
5
57万円
九州
95
72.4万円
東北
46
61.1万円
北陸・甲信越
27
95.6万円
中国
17
61.4万円
四国
15
67.1万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
0
---
東海
3
93.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートCC
214.9万円239.2万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496 排気量(cc) 1984~3598
88 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
24km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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