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フーガとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
22万円351.6万円
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中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
382 中古車掲載台数 4
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 1年保証 純正HDDナビ Fドラレコ

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビTV エアロパッケージ 車高調 19AW

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS エアロ 19AW ナビ FTV BT USB 本革 Pシート

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT エアロ 新品車高調 レイズ20インチ 黒革 SR

    本体価格
    97万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT /HDDナビ/本革冷暖シート/Sルーフ/後期型

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純ナビ/Bカメ/TV/クルーズ/ETC/電シート

    本体価格
    46万円

  • 日産 フーガ 450GTスポーツパッケージ  パワーシート レ 

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーナビ 全周囲 衝突軽減 前後ソナー

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP HDDナビ 茶革エアシート BOSE LDW FCW LDP

    本体価格
    87.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 純正HDDナビ・レザーシート

    本体価格
    98.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
136
100.5万円
関西
43
99.6万円
東海
60
106.7万円
北海道
34
110.2万円
九州
50
77.9万円
東北
15
70.1万円
北陸・甲信越
27
107.9万円
中国
8
96.2万円
四国
9
68.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
1
98.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フーガとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   フォルクスワーゲン  パサートCC
399万円626.3万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2495~3696 排気量(cc) 1984~3598
225~333 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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