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ルーテシアとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとパサートCCの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 46万円83.6万円
パサートCCの相場表を見る
201 中古車掲載台数 3
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC 黒革 BカメラCarPlay衝突軽減B LKA BSM

    本体価格
    190.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 走行16000k/ACC/衝突軽減/LED/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー記録簿 Bluetooth ETC 禁煙車

    本体価格
    41.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム ナビTV Bカメラ HID レザーシート

    本体価格
    138万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    284.6万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック テックパック

    本体価格
    148.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1オーナー禁煙 ダウンサス ブースト計

    本体価格
    87万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ACC BSM LKA Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    189.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 BTオーディオ  HID パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 100台限定200PS ウェッズスポーツ18アルミ

    本体価格
    121.4万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD V6 3600cc

    本体価格
    83.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD ナビ TV ACC レーンキープ ETC 黒革シート

    本体価格
    46万円

関東
99
124.2万円
関西
31
113.8万円
東海
21
137.3万円
北海道
3
130.7万円
九州
21
103.4万円
東北
5
114万円
北陸・甲信越
5
142.5万円
中国
11
163.8万円
四国
5
160.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
2
64.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとパサートCCのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フォルクスワーゲン  パサートCC
236.9万円384万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1333~1597 排気量(cc) 1984~3598
91~131 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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