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ライフとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ルノー  ルーテシア
VS
4000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
850 中古車掲載台数 188
  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 新品タイヤ/ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/パワードアロック

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 特別仕様車 CDステレオ キーレスキー

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ クールセレクト ナビBカメラTVスマートキー禁煙AW14

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 車検10年5月 4WD オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック ナビ付

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル モニター付きオーディオ バックカメラ スマートキー 電動格納ドアミラー インパネシフト ベンチシート 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ユーザー買取 タイミングベルト交換済み シートカバー 純正ナビ キーレス ETC エアコン ヘッドライトレベライザー アクセサリーソケット パワーウィンドウ パワーステアリング 取扱説明書 保証書

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検整備付 バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ミラー タイミングベルト交換済 取扱説明書 整備手帳 スペアキー 純正オーディオ 盗難防止システム 衝突安全ボディ オートエアコン

    本体価格
    10.8万円

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    本体価格
    154.8万円

関東
242
23.8万円
関西
97
23.8万円
東海
83
29.1万円
北海道
89
23.1万円
九州
125
26万円
東北
69
30.5万円
北陸・甲信越
58
24.8万円
中国
36
31.2万円
四国
51
25.4万円
地域別台数
関東
74
127.4万円
関西
28
138.9万円
東海
22
135.7万円
北海道
6
83.1万円
九州
18
108.5万円
東北
18
131.9万円
北陸・甲信越
7
185.7万円
中国
11
201.2万円
四国
4
203.4万円

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ホンダ  ライフ   ルノー  ルーテシア
94.5万円168万円 新車時価格 236.9万円414万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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