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インプレッサハッチバックとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
14.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 45万円78万円
パサートCCの相場表を見る
180 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 後期D型/HID/エアロ/BT音楽/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    90.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 寒冷地仕様 プッシュスタート HID

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD プッシュスタート CDチューナー

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 冬タイヤ装着 ETC 純正ホイール

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD GT ターボ Pスタート Sキー Bカメラ付き

    本体価格
    88.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 社外15インチAW/ETC/純正キーレス/

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済み287

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ/CD/タイベル交換プラン付き/フォグ

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 ビームスエディション 15S 社外地デジナビ/専用合皮シート/スマートキ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 半革/純正ナビ/TV/AW/ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI HDDナビ/クルコン/革&Pシート/キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 白革HDDナビ地デジ禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
82
62.5万円
関西
24
52万円
東海
14
83.4万円
北海道
23
63万円
九州
8
35.8万円
東北
17
49.3万円
北陸・甲信越
7
76.7万円
中国
3
42.5万円
四国
2
48.4万円
地域別台数
関東
3
62.2万円
関西
0
---
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとパサートCCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フォルクスワーゲン  パサートCC
229.9万円321.2万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1995 排気量(cc) 1984~3598
145~154 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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