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ハリアーとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
4957 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 登録済未使用車 12.3インチワイドナビ

    本体価格
    478.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全周囲カメラ サンルーフ 12.3型ナビ

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙 純12.3型ナビ JBL 全周囲 モデリスタ

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 認定中古車 バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    406.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メーカーフルセグナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 黒革 パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール アルパインナビ・リヤカメラ・サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
1262
319.3万円
関西
709
326.2万円
東海
820
309.1万円
北海道
232
304.3万円
九州
711
322.4万円
東北
338
299.5万円
北陸・甲信越
347
306.1万円
中国
368
320.6万円
四国
170
319.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  パサートCC
299万円620万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1986~2487 排気量(cc) 1984~3598
171~178 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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