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タントとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タントとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
15328 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ターボ/ワンオーナー/両側パワスラ/Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タント X 両側パワースライドドア 電動パーキン LEDオートライト パワースライドドアウ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 禁煙 純正ナビ 後席モニター 電動スライド

    本体価格
    111.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム VS 車検整備付/ハーフレザーシート/ETC/地デジ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 純正7型SDナビ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 8インチナビ ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タント 660 G SA ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ タント 660 X シートヒーター ETC 片側電スラ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    107.9万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革 大画面ナビTV Bカメラ ETC2.0

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  PEMUSマフラー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン レッドレザーシート

    本体価格
    84.8万円

関東
3464
104.2万円
関西
2301
106.8万円
東海
2076
105.7万円
北海道
759
105.3万円
九州
2538
99.8万円
東北
1253
106.3万円
北陸・甲信越
1003
100.5万円
中国
1321
110.9万円
四国
613
95.5万円
地域別台数
関東
21
118.2万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

タントの中古車を探す

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タントとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
122万円208.5万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
658 排気量(cc) 1389
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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