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ゴルフカブリオレとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
87.8万円189.8万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 119.8万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
30 中古車掲載台数 64
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 革シート 純正SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 2012モデル/赤革/純ナビ/Bカメラ/ETC/保証

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外HDDナビ フルセグTV レザー 禁煙車

    本体価格
    121.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウン本革 禁煙 HDDナビ DTV DVDビデオ

    本体価格
    93.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 1オーナー バックカメラ 地デジ 赤革

    本体価格
    185.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 白革 禁煙車 ナビTV Bカメラ 前後ソナー

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 本革シート メモリナビ パドルシフト

    本体価格
    188.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 幌コーティングDSGメカトロ対策済1オーナ

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート カロッツェリアナビTV 禁煙車

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正HDDナビ オープン 黒革 Bカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 新品車高調 後期

    本体価格
    228万円

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    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL バックカメラ コーナーセンサー ローダウン

    本体価格
    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C ブラウンレザー レーダークルーズ

    本体価格
    287万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 全面磨きガラスコーティング済 点検整備渡

    本体価格
    243万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 本革シート シートヒーター付

    本体価格
    242万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープンカー クリソナ フルセグ USB

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車高調 19インチAW

    本体価格
    238万円

関東
15
134.7万円
関西
3
145.8万円
東海
6
118.6万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
182万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
178.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
228.6万円
関西
13
226.2万円
東海
17
242.3万円
北海道
0
---
九州
9
187.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.7万円
四国
0
---

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ゴルフカブリオレとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   レクサス  ISコンバーチブル
399.9万円429万円 新車時価格 495万円665.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1389 排気量(cc) 2499~3456
160 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
15.4km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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