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ザ・ビートルと500を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  500
VS
30万円484万円
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中古車相場 35.5万円175万円
500の相場表を見る
571 中古車掲載台数 66
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ&フルセグ&Bカメラ 点検済 禁煙

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1.4Lターボ クールスターP 1オーナー車 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC Pスタート スマートキ HID/LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター メーカーナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    175.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV バックカメラ レザーシート ETC シートヒーター DVD CD Bluetooth キセノン オートクルーズコントロール オートライト オートエアコン USB AUX スマートキー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート 社外ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー HIDヘッドランプ ステアリングスイッチ シートヒーター クルーズコントロール 17インチ純正ホイール オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ ブラインドスポットディテクション HIDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート ETC ステアリングスイッチ スペアキー 17インチ純正ホイール 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン MadBug 2025大阪モーターショー出品車両 Alpil18インチAW Alpilオーバーフェンダー カンガルーバー リフトアップ ラッピング

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 黒革シート サンルーフ シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール 純正ナビ 地デジ 社外18インチ ブラインドスポット 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    249.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー 社外ナビ TV ETC レザーシート シートヒーター デュアルエアコン クルコン 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    78.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    110.5万円

関東
157
118.5万円
関西
87
158万円
東海
95
130.5万円
北海道
27
111.3万円
九州
78
129.1万円
東北
29
123.6万円
北陸・甲信越
36
107.6万円
中国
38
112.8万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
15
101.1万円
関西
12
108.8万円
東海
22
90.9万円
北海道
1
73.7万円
九州
5
91.9万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
5
96.5万円

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ザ・ビートルと500のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  500
229.9万円405.5万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1197~1984 排気量(cc) 1368
105~211 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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