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ザ・ビートルと500を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  500
VS
30万円484万円
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中古車相場 35.5万円175万円
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573 中古車掲載台数 64
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル ベース ブラックスタイル仕様 ブラックフロントグリル&リヤディフューザー&サイドモールディング&ドアミラー&17インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー LED/HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン クロスオーバー・300台限定車・ブラック&イエロー内外装・純正ナビ・地上デジタルチューナー・バックモニター・ブラインドスポットモニター・専用フロント&リアバンパー&リアスポイラー・ETC・専用18AW

    本体価格
    253.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ワンオーナー 黒革シート ナビTV シートH パドルシフト BSM Bカメラ Pセンサー 18AW

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車  ドラレコ ナビ テレビ バックカメラ ETC  ダウンサス

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン クルーズコントロール LEDライト BC RACINGコイルオーバーキット RECAROシート DYNOshede ラッピング 20インチカスタムホイール ウィング アイライン 禁煙車

    本体価格
    484万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定中古車

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth USB入力 ブラインドスポットモニター ETC プッシュスタート スマートキー クルコン HID オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    80.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 修復歴無 社外ナビ フルセグTV ミラーヒーター ウィンカーミラー フォグランプ 16インチアルミホイル Bluetooth接続

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ スポーツモデル クールスターパッケージ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    122.1万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTフルノーマル/キーレス/スペアキー

    本体価格
    74.5万円

  • アバルト 500 1.4 ESSEESSE KONI キット AT

    本体価格
    121万円

関東
159
118.4万円
関西
86
160.2万円
東海
96
131万円
北海道
28
115.9万円
九州
77
127.7万円
東北
27
124.6万円
北陸・甲信越
36
106.4万円
中国
40
111.9万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
15
101.1万円
関西
12
108.8万円
東海
22
90.9万円
北海道
1
73.7万円
九州
4
85万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
4
91.2万円

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  500
229.9万円405.5万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1197~1984 排気量(cc) 1368
105~211 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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