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ザ・ビートルとA8を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  A8
VS
25.7万円484万円
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中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
568 中古車掲載台数 126
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン バイキセノンヘッドライトPKG/斜後方感知/後退時警告 VW純正ナビ716SDCW/TV/DVD/BT/USB リヤカメラ スマートエントリー&スタートシステム クルーズコントロール 革巻ハンドル ドアミラーヒーター フォグランプ ETC

    本体価格
    120.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純正ナビ/全周囲ドラレコ/夏タイヤ保管有

    本体価格
    95.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ユーザー買取車/バックカメラ/純正アルミ/HIDヘッドライト/ETC/キーレス/パワーステアリング/パワーウインドウ/横滑り防止装置!

    本体価格
    39.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 保証付き 限定400台 プッシュスタートスイッチ ヒーター付ハーフレザーシート ナビ TV Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー リアスポイラー ETC HIDオートライト クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル USモデル 2.5 左ハンドル 

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン パイオニアカロッツェリアメモリーナビフルセグTV 記録簿9枚 キセノンヘッドライト キーレスエントリー クルーズコントロール EGSエンジンミッション6か月距離無制限

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・キーレスエントリー・MTモード付・車検令和9年1月

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー ベージュ革シート シートヒーター 純正ナビ TV DVD ブラインドスポットモニター クルーズコントロール プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ 純正17inAW

    本体価格
    124.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HID / パナソニック製ナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / クルーズコントロール / ETC / 純正アルミ / サイドエアバッグ / 車検2年

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター クルーズコントロー

    本体価格
    215.2万円

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    678万円

関東
158
122.8万円
関西
80
161.2万円
東海
92
127.6万円
北海道
26
91.6万円
九州
87
121.1万円
東北
29
134.8万円
北陸・甲信越
35
114.4万円
中国
38
103.3万円
四国
23
120.9万円
地域別台数
関東
43
617.6万円
関西
27
659.2万円
東海
26
365.1万円
北海道
11
370.9万円
九州
9
541.3万円
東北
3
392.9万円
北陸・甲信越
3
571万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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ザ・ビートルとA8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  A8
229.9万円405.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1197~1984 排気量(cc) 2994~3996
105~211 最高出力(馬力) 340~460
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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