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ザ・ビートルとS8を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  S8
VS
30万円484万円
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中古車相場 238万円1825万円
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573 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 新品WORKグノーシスIS20インチ H&Rダウンサス ワンオーナー Race Chipサブコン Pivotスロットコントローラー バックカメラ オートライトキット フロントリップ ユピテルドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーパッケージ車検2付き 

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 500台限定特別仕様車 フェンダーサウンド

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ムーンロックシルバー・限定色・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・Bluetooth接続・アルミホイル

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 禁煙車 手帳 取説 整備記録簿 HID ETC

    本体価格
    126万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ/Bluetooth/地デジ/CD/DVD/MSV/SD/USB/オートライト/スマートキー/クルーズコントロール/純正16インチアルミ/フロントフォグ/HIDヘッドライト/MTモード付オートマ/ブラインドスポット

    本体価格
    157.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターパッケージ(3連メーター・HIDヘッドランプ・オートライト・プライバシーガラス・レインセンサー) 純正ナビTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート オートエアコン リアスポイラー ETC

    本体価格
    134.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正メモリナビ/フルセグ・DVD再生可・CD・Bluetooth/バックカメラ/ETC/前方ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/オートライト/電動格納ミラー/ウィンカー

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーPKG 黒革 シートヒーター 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト 純正16インチアルミホイール USB ピュアホワイト

    本体価格
    170.9万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    678万円

関東
159
118.4万円
関西
86
160.2万円
東海
96
131万円
北海道
28
115.9万円
九州
77
127.7万円
東北
27
124.6万円
北陸・甲信越
36
106.4万円
中国
40
111.9万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
8
686.4万円
関西
8
774.4万円
東海
3
1291.7万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとS8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  S8
229.9万円405.5万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1197~1984 排気量(cc) 3996
105~211 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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