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ザ・ビートルとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  S1スポーツバック
VS
23万円405万円
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中古車相場 132.1万円369万円
S1スポーツバックの相場表を見る
591 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ベビームーンホイールホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV Bカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Design Leather Package RHD 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 7速AT レザーシート HIDヘッドランプ オートクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC CD再生 ミュージックプレイヤー接続 パドルシフト イモビライザー ヒーテッドドアミラー 車検整備付

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行51000K/純正アルミ/SDナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    77.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン バイキセノンヘッドライトPKG 彩速ナビ/TV/DVD/BT ドライブレコーダー 革巻ステアリング クルーズコントロール ドアミラーヒーター フォグランプ 純正アルミホイール キーレス ブラックインテリア ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    87.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙車 キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジTV シートヒーター クリアランスソナー ETC クルーズコントロール マルチファンクションステアリング キーレス オートライト バイザー 純正17AW

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ETC バックカメラ 純正ナビ オートクルーズコントロール AT 盗難防止システム

    本体価格
    102.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ クルコン 専用ボディ色サンドストームイエローメタリック HIDヘッドランプ オートライト Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    185.9万円

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    148万円

関東
170
125.2万円
関西
81
151.2万円
東海
94
119.1万円
北海道
35
94.2万円
九州
82
114.6万円
東北
55
158.2万円
北陸・甲信越
21
120.4万円
中国
34
121.6万円
四国
19
120.1万円
地域別台数
関東
13
230.8万円
関西
5
286.1万円
東海
4
199.9万円
北海道
1
208万円
九州
2
283万円
東北
1
173.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  S1スポーツバック
229.9万円405.5万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1197~1984 排気量(cc) 1984
105~211 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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