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ザ・ビートルとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  Eクラス
VS
25.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 369万円1730万円
Eクラスの相場表を見る
562 中古車掲載台数 69
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 修復歴無し

    本体価格
    157.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビ 地デジTV(AM/FM/CD/DVD) バックカメラ ドライブレコーダー コーナーセンサー リモコンキー 16インチ純正AW フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    101.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    58.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ シートヒータ付革シート 前後ドラレコ HID

    本体価格
    104.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ USB接続ケーブル ETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール 禁煙車 17インチ純正ホイール

    本体価格
    86.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン キセノンライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 後期型 1オーナー ブラックレザーシート 地デジ バックモニター Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外メモリナビ フルセグTV バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth クルーズコントロール キセノンヘッドライト MTモード付AT 電動格納ミラー 純正トノカバー ウィンカーミラー 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    98.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 禁煙車 保証書 手帳 取説 整備記録簿 スペアキー HID ETC ドアバイザー

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター サンルーフ レザーシート ナビゲーション

    本体価格
    323.9万円

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    398.8万円

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    本体価格
    497.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    410.3万円

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    本体価格
    1420万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス エディション1 (PHEV) 4WD 

    本体価格
    1646.2万円

関東
158
123.1万円
関西
78
159.7万円
東海
89
127.2万円
北海道
28
91.2万円
九州
83
120.8万円
東北
32
144.9万円
北陸・甲信越
34
115万円
中国
37
104.4万円
四国
23
120.4万円
地域別台数
関東
39
827.2万円
関西
6
880.5万円
東海
12
820.1万円
北海道
4
1086.5万円
九州
1
478万円
東北
2
443.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
499.2万円
四国
2
491.4万円

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ザ・ビートルとEクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  Eクラス
229.9万円405.5万円 新車時価格 1618万円2105万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
1197~1984 排気量(cc) 2996
105~211 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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