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ザ・ビートルとオプティを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダイハツ  オプティ
VS
24.9万円375万円
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中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
576 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ フルセグTV  ETC オートルーズ HIDヘッドライト 純正フォグ 純正16インチアルミル ウインカードアミラー 禁煙車 保証付

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 検2年 自社 ローン ETC ナビ TV バックカメラ 限定車ホイール Bluetooth クルーズコントロール 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 716SDCWパッケージ HID 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットアシスト 千鳥柄グレーファブリックシート スマートエントリー 禁煙車 ETC

    本体価格
    109.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビゲーション バックカメラ ETC シートヒーター付レザーシート(レッド) ブラインドスポット リアトラフィックアラート コーナーセンサー(フロント・リア) ドライブレコーダー(フロント・リア)

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 後期モデル・黒本革シート・サンルーフ・リアスポイラー・3連メーター・レッドキャリパー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ソナーセンサー・シートヒーター・BSM・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 自社分割/事故無/ブラックレザーシート/前席シートヒーター/HIDヘッドライト/パドルシフト/ミラーヒーター

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ベージュインテリア&レザーシート シートヒーター オートエアコン LED/HIDオートライト 純正17インチアルミ キーレス ステアリングスイッチ 純正ナビTV(Bluetooth対応) バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース ドラレコ ETC コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
169
129.1万円
関西
76
157.4万円
東海
96
128万円
北海道
30
91.2万円
九州
85
109.9万円
東北
38
133.4万円
北陸・甲信越
31
106.9万円
中国
31
119.8万円
四国
20
124.4万円
地域別台数
関東
5
38.5万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
1
49万円
九州
3
29.2万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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ザ・ビートルとオプティのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダイハツ  オプティ
229.9万円405.5万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1197~1984 排気量(cc) 659
105~211 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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