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ライフとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
1000円78万円
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中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 486
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正ナビ・バックカメラ・HIDライト

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G N席パワーシート 純正フロアマット

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス CDデッキ ベンチシート

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ワンオーナー 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD ナビバックカメラキレース

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CD ABS 電格ミラー

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ ディーバターボスマートスタイル ナビ ターボ

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行距離43500キロ/車検R8年3月

    本体価格
    26.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ TV/ナビ・アルミ・ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙車 社外ナビ BC BT レザーシート ETC

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター フルセグナビ レザーシート キセノン

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ ETC

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 18インチ ローダウン ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーシートPKG 714SDCW リアカメラ 禁煙

    本体価格
    129.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム 限定グレード ナビTV ETC シートヒーター

    本体価格
    38万円

関東
270
23.7万円
関西
120
20.9万円
東海
107
26.4万円
北海道
62
30.6万円
九州
196
25.5万円
東北
106
30.8万円
北陸・甲信越
90
28万円
中国
45
30.8万円
四国
58
26.7万円
地域別台数
関東
157
154.2万円
関西
71
143.7万円
東海
86
135万円
北海道
21
113.7万円
九州
63
129.9万円
東北
22
132.1万円
北陸・甲信越
21
117.6万円
中国
29
124.6万円
四国
16
117.6万円

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ライフとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
94.5万円168万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
658 排気量(cc) 1197~1984
52~64 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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