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ザ・ビートルとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  N-VAN e:
VS
30.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 175.7万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
578 中古車掲載台数 99
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン D車後期19AW車高調エアロナビETCドラレコ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 2014年後期モデル サターンイエロー レザーシート シートヒーター HID/LEDオートヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー オートエアコン ステアリングS ナビTV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ ブラックレザーシート 純正17インチアルミホイール 純正オーディオ シートヒーター パドルシフト ステアスイッチ HIDヘッドライト クルーズコントロール ビルトインETC レインセンサー 禁煙車

    本体価格
    64.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ ナビ/TV バックカメラ リヤスポイラー

    本体価格
    76万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン クロスオーバー・300台限定車・ブラック&イエロー内外装・純正ナビ・地上デジタルチューナー・バックモニター・ブラインドスポットモニター・専用フロント&リアバンパー&リアスポイラー・ETC・専用18AW

    本体価格
    253.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ナビゲーションバックモニターBluetooth搭載車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ HIDライト フォグ 純正AW 黒本革 シートヒーター ナビTV Bカメラ 衝撃緩和ヘッドレスト ブレーキアシスト 横滑り防止 ヒルスタート 盗難防止 スマートキー オートAC  Tチェーン式

    本体価格
    78万円

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    229.8万円

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    本体価格
    248万円

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    235.9万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    217.9万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    223万円

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    本体価格
    200万円

関東
162
119.2万円
関西
95
156万円
東海
99
122.7万円
北海道
22
103.1万円
九州
73
128.1万円
東北
28
115.5万円
北陸・甲信越
35
112.6万円
中国
41
120.8万円
四国
23
100.4万円
地域別台数
関東
26
225.4万円
関西
9
224.1万円
東海
43
215.3万円
北海道
0
---
九州
7
219.7万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
12
224万円
中国
1
245.7万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとN-VAN e:のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  N-VAN e:
229.9万円405.5万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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